BOMBA DE COMBUSTIBLE para camiones de alta resistencia, fabricante de buena calidad, para BENZ 911/814
Bomba de combustible es un término profesional en la industria de autopartes.Es uno de los componentes básicos del sistema de inyección de combustible del vehículo EFI, ubicado dentro del tanque de combustible del vehículo, la bomba de combustible funciona cuando el motor arranca y el motor está en marcha, si el motor está parado y el interruptor de encendido aún está en ON, El módulo de control HFM-SFI apaga la alimentación de la bomba de combustible para evitar un encendido accidental.
La función de la bomba de combustible es succionar el combustible del tanque de combustible, presurizarlo y luego transportarlo a la tubería de suministro de aceite y cooperar con el regulador de presión de combustible para establecer una cierta presión de combustible.
La bomba de combustible suministra combustible a alta presión a la línea de distribución para garantizar un suministro continuo de combustible a la boquilla.
La bomba de combustible se compone de un motor eléctrico, limitador de presión, válvula de inspección, el motor eléctrico en realidad funciona en la carcasa de la bomba de combustible, no se preocupe, porque no hay nada en la carcasa que pueda encenderse, el combustible puede lubricar y enfriar. En el motor de combustible, la salida de aceite está equipada con una válvula de inspección, el limitador de presión está ubicado en el lado de presión de la carcasa de la bomba de aceite, con un canal que conduce a la entrada de aceite.
La bomba de combustible de refuerzo de encendido tipo ZYB es adecuada para transportar gasóleo, petróleo pesado, petróleo residual, fueloil y otros medios, especialmente adecuada para la bomba de combustible del quemador en la estación de mezcla de ingeniería de carreteras y puentes, es un producto ideal para reemplazar los productos importados.La bomba de combustible presurizada tipo ZYB no es adecuada para transportar líquidos altamente volátiles o de bajo punto de inflamación, como amoníaco, benceno, etc.
Cuando el rotor gira, el rodillo es presionado hacia afuera por la fuerza centrífuga, como un sello de aceite giratorio, el rotor gira, la bomba funciona, succiona combustible de la entrada de aceite y presiona el combustible desde la salida de aceite hacia el sistema de combustible, cuando el La bomba de aceite está cerrada, la válvula de inspección de la salida de aceite está cerrada para evitar que el combustible regrese al tanque a través de la bomba de combustible, y la presión de la tubería de combustible mantenida por la válvula de inspección se denomina "presión residual".
La presión máxima de la bomba de combustible depende del estándar del limitador de presión.Si la presión de la bomba de combustible excede el límite de presión predeterminado, el limitador de presión abrirá el bypass para permitir que el combustible regrese a la entrada de la bomba de combustible.