La mayoría de los automóviles modernos y otros vehículos con ruedas están equipados con un sistema de dirección asistida, en el que siempre hay un recipiente para almacenar líquido: un tanque de aceite de dirección asistida.Lea todo sobre estas piezas, sus tipos, diseño y características, así como sobre la selección y sustitución de tanques en el artículo.
Propósito y funciones del tanque de dirección asistida.
El tanque de aceite de la dirección asistida (tanque de dirección asistida) es un recipiente para almacenar el fluido de trabajo de la dirección asistida de vehículos con ruedas.
Los automóviles, camiones, tractores y otros equipos modernos están equipados en su mayoría con dirección asistida hidráulica.En el caso más sencillo, este sistema consta de una bomba conectada a las ruedas direccionales del mecanismo de dirección y de un distribuidor controlado por el timón.Todo el sistema se combina en un circuito a través del cual circula un fluido de trabajo especial (aceite).Para almacenar aceite, se introduce otro elemento importante en la dirección asistida: un tanque de aceite.
El depósito de aceite de la dirección asistida soluciona varios problemas:
● Es un recipiente para almacenar un volumen de aceite suficiente para el funcionamiento del sistema;
● Compensa la reducción del volumen de aceite debida a fugas;
● Compensa la expansión térmica del fluido de trabajo;
● Tanque de filtro: limpia el aceite de contaminantes;
● Realiza alivio de presión en caso de crecimiento excesivo (con mayor volumen de líquido, obstrucción del elemento filtrante, entrada de aire al sistema);
● Tanque metálico: actúa como radiador para enfriar el líquido;
● Proporciona varias funciones de servicio: reposición del suministro de fluido de trabajo y control de su nivel.
El depósito de dirección asistida es una pieza sin la cual el funcionamiento de todo el sistema sería imposible.Por lo tanto, si ocurre algún mal funcionamiento, esta pieza debe repararse o reemplazarse.Y para hacerlo bien, es necesario comprender los tipos de tanques existentes y sus características de diseño.
El esquema general de la dirección asistida y la ubicación del tanque en ella.
Clasificación de los tanques de aceite de dirección asistida.
Los tanques de dirección asistida se clasifican según el diseño y material de fabricación, la presencia de un elemento filtrante y el lugar de instalación.
Por diseño, existen dos tipos de tanques:
● Desechable;
● Plegable.
Los tanques no desmontables suelen ser de plástico, no reciben mantenimiento y tienen un recurso limitado, en cuyo desarrollo es necesario sustituirlos en el montaje.Los tanques plegables suelen estar hechos de metal, se revisan periódicamente durante el funcionamiento y se pueden reparar, por lo que pueden funcionar en el automóvil durante años.
Según la presencia de un filtro, los tanques se dividen en dos categorías:
● Sin filtro;
● Con elemento filtrante.
El diseño del tanque de dirección asistida con filtro incorporado.
Los tanques sin filtro son la solución más sencilla, que rara vez se utiliza en la actualidad.La ausencia de un filtro incorporado reduce drásticamente la vida útil del fluido de trabajo y requiere la instalación de un filtro separado, y cada detalle adicional complica el sistema y aumenta su costo.Al mismo tiempo, estos tanques, por regla general, tienen un filtro grueso incorporado, una malla en el costado de la boca de llenado, que evita que grandes contaminantes ingresen al sistema.
Los tanques con filtro incorporado son una solución más moderna y común en la actualidad.La presencia de un elemento filtrante asegura la eliminación oportuna de todos los contaminantes (partículas de desgaste de piezas en fricción, corrosión, polvo, etc.) del fluido de trabajo y, como resultado, la extensión de su vida útil.Los filtros pueden ser de dos tipos:
● Filtros reemplazables (desechables) hechos de papel y telas no tejidas;
● Coladores reutilizables.
Los filtros reemplazables son filtros anulares estándar fabricados con papel de filtro plisado o tejido no tejido.Estos elementos se utilizan tanto en tanques plegables como no plegables.Los filtros reutilizables son tipográficos y constan de una serie de mallas de acero con una pequeña malla ensamblada en un paquete.En caso de contaminación, dicho elemento se desmonta, se lava y se instala en su lugar.Los filtros reemplazables son más fáciles de mantener que los filtros reutilizables, por lo que hoy en día se utilizan ampliamente.
Según el lugar de instalación, existen dos tipos de tanques de dirección asistida:
● Individuo;
● Integrado con la bomba.
Los tanques separados están hechos en forma de bloques independientes, que están conectados por dos tuberías a la bomba de dirección asistida y al mecanismo de dirección.Dichos tanques se pueden instalar en cualquier lugar conveniente, pero requieren tuberías o mangueras, lo que complica un poco el sistema y reduce su confiabilidad.Los tanques integrados con la bomba se utilizan más a menudo en camiones y tractores, se montan directamente en la bomba, sin necesidad de conexiones adicionales.Dichos tanques proporcionan una mayor confiabilidad del sistema, pero su ubicación no siempre es conveniente para el mantenimiento.
Filtro reemplazable del tanque de dirección asistida
bomba con tanque de aceite integrado
Diseño y características de los tanques de dirección asistida no separables.
Los tanques no separables están hechos de dos mitades de plástico moldeado soldadas en una estructura sellada de forma cilíndrica, prismática o de otro tipo.En la parte superior del depósito hay una boca de llenado de rosca o bayoneta en la que se instala el tapón.Por lo general, se instala una malla de filtro debajo del cuello.En la parte inferior del tanque, se funden dos accesorios: escape (a la bomba) y admisión (desde el mecanismo de dirección o cremallera), conectados a los mecanismos del sistema mediante mangueras.Se instala un elemento filtrante en el fondo del tanque; se puede presionar con una placa sobre un tornillo o pestillos.El filtro se instala de manera que reciba aceite usado del mecanismo de dirección, donde se limpia y luego se suministra a la bomba.
La tapa del tanque tiene válvulas incorporadas: entrada (aire) para suministrar aire exterior y válvulas de escape para ventilar el exceso de presión y eliminar el exceso de fluido de trabajo.En algunos casos, debajo de la tapa hay una varilla medidora con marcas del nivel máximo y mínimo de aceite.En los tanques hechos de plástico transparente, estas marcas se aplican con mayor frecuencia en la pared lateral.
Para montar el tanque se utilizan abrazaderas de acero o soportes de plástico moldeados en la pared.La fijación de las mangueras a los racores se realiza con abrazaderas metálicas.
Diseño y características de los tanques de dirección asistida plegables.
Los tanques plegables constan de dos partes: el cuerpo y la cubierta superior.La tapa se instala en el cuerpo a través de una junta de goma, su fijación se realiza mediante un espárrago que se pasa desde abajo y se atornilla una tuerca (ordinaria o "cordero").Se hace una boca de llenado en la tapa, a veces se proporciona una boca separada para la instalación de una válvula de seguridad.La boca de llenado se cierra con un tapón similar al descrito anteriormente.
En tanques separados, un elemento filtrante se encuentra en la parte inferior y un colador debajo de la boca de llenado.Normalmente, el elemento filtrante se presiona hacia abajo mediante un resorte que se apoya en el filtro o directamente en el tapón de llenado.Este diseño es una válvula de seguridad que asegura el flujo de aceite directamente a la bomba cuando el filtro está excesivamente sucio (cuando el filtro está sucio, la presión del fluido aumenta, en algún momento esta presión excede la fuerza del resorte, el filtro sube y el aceite fluye libremente hacia el racor de escape).
En los tanques integrados en la bomba, se proporciona un colector adicional, una parte masiva con canales ubicados en la parte inferior y diseñados para suministrar aceite a la bomba.Por lo general, en tales tanques, el filtro está ubicado en un montante que fija la cubierta superior.
Cómo elegir, reparar o reemplazar un tanque de dirección asistida
El tanque de dirección asistida es muy confiable y duradero, pero debe ser inspeccionado periódicamente (con mantenimiento de todo el sistema) y, si se detectan fallas de funcionamiento, se puede reparar o reemplazar en el conjunto.Periódicamente, es necesario cambiar los tanques no separables y reemplazar / lavar los elementos filtrantes en estructuras plegables; la frecuencia de mantenimiento se indica en las instrucciones, generalmente el intervalo de servicio alcanza los 40-60 mil km, dependiendo del tipo de vehículo.
Los signos evidentes de un mal funcionamiento del depósito incluyen fugas de aceite (descenso de su nivel y aparición de los característicos charcos debajo del coche cuando está aparcado), la aparición de ruidos y el deterioro de la dirección.Cuando aparecen estos signos, debe revisar el tanque y toda la dirección asistida, debe prestar atención al cuerpo del tanque y sus accesorios en busca de grietas.Y en los tanques instalados en la bomba, es necesario inspeccionar el sello, que, por diversas razones, puede tener fugas.A veces surgen problemas con los tapones de llenado.Si se detecta algún mal funcionamiento, el tanque de la dirección asistida debe repararse o reemplazarse en el conjunto.
Para reemplazarlo, debe tomar los tanques recomendados para su instalación en el automóvil.En algunos casos, es posible instalar otras piezas, pero con dicho reemplazo, el funcionamiento de todo el sistema puede deteriorarse debido al diferente rendimiento del tanque del filtro.La sustitución del depósito se realiza de acuerdo con las instrucciones de reparación y mantenimiento del vehículo.Estas operaciones van precedidas de drenar el fluido de trabajo y lavar el sistema, y después de la reparación, es necesario llenar con aceite nuevo y purgar el sistema para quitar los tapones de aire.
Con la selección correcta del tanque y su reemplazo competente, toda la dirección asistida funcionará de manera eficiente y confiable, proporcionando una conducción cómoda.
Hora de publicación: 11-jul-2023