Una de las partes principales del distribuidor de encendido es la placa base, que es responsable del funcionamiento del disyuntor.En este artículo se describe detalladamente todo lo relacionado con las placas rompedoras, sus tipos existentes y características de diseño, así como la selección, reemplazo y ajuste de estos componentes.
¿Qué es una placa distribuidora de encendido?
La placa distribuidora de encendido (placa base del interruptor) es un componente del interruptor-distribuidor de encendido (distribuidor);Placa metálica que actúa como soporte del grupo de contactos del disyuntor o distribuidor del estator del sistema de encendido sin contacto.
En los motores de gasolina con carburador y en algunos motores de inyección, el sistema de encendido se construye sobre la base de un dispositivo mecánico: un interruptor-distribuidor, que a menudo se denomina simplemente distribuidor.Esta unidad combina dos dispositivos: un disyuntor que forma una serie de pulsos de corriente cortos y un distribuidor que asegura el suministro oportuno de estos pulsos a los cilindros del motor (realiza funciones de conmutación).Varios sistemas son responsables de la formación de pulsos de alto voltaje en los distribuidores:
● En el sistema de encendido por contacto: un interruptor integrado en un grupo de contactos, que se abre periódicamente mediante una leva giratoria;
● En un sistema de encendido sin contacto, un sensor (Hall, inductivo u óptico) que genera señales de control para el interruptor, que, a su vez, genera pulsos de alto voltaje en la bobina de encendido.
Ambos sistemas, tanto el interruptor de contacto convencional como el sensor, están ubicados directamente en la carcasa del distribuidor de encendido y están conectados mecánicamente al rotor del distribuidor.En ambos casos, el soporte de estos sistemas es una pieza especial: la placa disyuntora (o placa distribuidora de encendido).Esta pieza juega un papel importante en el funcionamiento de todo el distribuidor, su avería suele alterar el funcionamiento del sistema de encendido.Una placa defectuosa debe repararse o reemplazarse, pero para realizar una reparación competente es necesario comprender los tipos existentes de placas rompedoras, su diseño y características.
Grupo de contacto del interruptor
Tipos, diseño y principio de funcionamiento de la placa distribuidora de encendido.
Las placas disyuntor se dividen en dos grupos según el tipo de distribuidor de encendido:
● Para contactar al distribuidor;
● Para distribuidor sin contacto.
Las piezas tienen diferencias significativas entre sí en diseño y funcionamiento.
Placas rompedoras para sistema de encendido por contacto.
Hay dos tipos de placas base del disyuntor del distribuidor para el sistema de encendido por contacto:
● Placas sin jaula de rodamiento;
● Placas alineadas con la jaula del rodamiento.
Diseño de distribuidor con placa base y contactos separados
El diseño más simple son las placas del primer tipo.La base del diseño es una placa de acero estampada de forma compleja, en cuyo centro se forma un orificio redondo con un collar para colocar el rodamiento.La placa tiene orificios roscados y simples para montar el grupo de contactos y un soporte con una tira de fieltro para lubricar y limpiar el eje, así como un orificio en forma de cuña en el lugar de instalación del grupo de contactos para ajustar el espacio entre sus contactos.Las placas se suministran con un rodamiento montado sobre un collar y un cable de masa con un terminal de un tipo u otro.Las placas disyuntoras de este tipo se utilizaron ampliamente en los distribuidores instalados en los automóviles VAZ "Classic" y algunos otros; en tales unidades, esta pieza se denomina "placa disyuntor móvil".
Un diseño más complejo lo tienen las placas de interruptores del segundo tipo.Estructuralmente, esta pieza consta de dos elementos: una placa rompedora móvil y una jaula de rodamiento.La placa móvil tiene un diseño similar al descrito anteriormente, debajo hay una jaula de rodamiento, también una pieza de acero estampada, en cuyos lados se forman patas con orificios para el montaje en la carcasa del distribuidor.Entre la placa móvil y la jaula se encuentra un cojinete, en la placa móvil se monta un grupo de contacto con un cable y una tira de fieltro y se conecta un cable de masa a la jaula.
Ambos tipos de placas están montadas en la parte inferior de la carcasa del distribuidor de encendido.La placa sin jaula de rodamiento se instala directamente en la carcasa, que actúa como jaula.El segundo tipo de placa se fija en la carcasa mediante tornillos atornillados a la jaula del rodamiento.Las placas móviles están conectadas al corrector de vacío mediante tracción, cambiando así el tiempo de encendido en función del modo de funcionamiento del motor.
Placa distribuidora de encendido tipo contacto
Las placas distribuidoras en el sistema de encendido por contacto funcionan de la siguiente manera.La placa asegura la ubicación correcta del grupo de contactos con respecto al eje del distribuidor.Cuando el eje gira, sus levas golpean el contacto móvil, proporcionando una interrupción breve de la corriente, por lo que se crean pulsos de alto voltaje en la bobina de encendido, que se suministran al distribuidor y luego a las bujías en los cilindros. .Al cambiar el modo de funcionamiento del motor, el corrector de vacío gira la placa móvil en un cierto ángulo en una dirección u otra, lo que logra un cambio en el tiempo de encendido.El rodamiento proporciona una rotación suave de la placa manteniendo suficiente rigidez de la estructura.
Placas de distribuidores de encendido sin contacto.
Hay tres tipos principales de placas distribuidoras sin contacto:
● Con sensor Hall;
● Con sensor inductivo;
● Con sensor óptico.
En todos los casos, la base de la pieza es una placa de acero estampada sobre la que se instala un sensor u otro dispositivo.La placa se monta a través del cojinete en la carcasa del distribuidor y se conecta al corrector de vacío mediante una varilla, y en la placa también hay conductores para transmitir las señales de control generadas al interruptor.
Placa distribuidora de encendido tipo sin contacto
Según el tipo de distribuidor, en la placa se pueden ubicar varias piezas:
● Sensor Hall: un dispositivo con un chip Hall en el que se realiza una ranura para el rotor conectado al eje del distribuidor;
● Una bobina multivuelta es una bobina redonda que es la base de un sensor de tipo inductivo; un imán conectado al rotor distribuidor actúa como rotor en dicho sensor;
● Un sensor óptico es un dispositivo con un LED y un fotodiodo (o fotorresistor), que están separados por una ranura para un rotor con cortes conectados al eje distribuidor.
Los más utilizados son los sensores-distribuidores construidos sobre la base del sensor Hall; se pueden encontrar en automóviles VAZ y en muchos camiones.Los sensores inductivos se utilizan con mucha menos frecuencia; dichos distribuidores se pueden encontrar en los automóviles GAZ-24 y algunos Volga posteriores, modelos UAZ individuales y otros.Los sensores-distribuidores ópticos en los automóviles nacionales prácticamente no se utilizan; se pueden ver en algunos automóviles fabricados en el extranjero con motores de carburador.
Cómo elegir y reemplazar la placa del distribuidor de encendido
Durante el funcionamiento del distribuidor, el disyuntor está expuesto a cargas mecánicas y térmicas, lo que provoca un desgaste paulatino de sus piezas (principalmente el grupo de contactos), deformaciones y daños.Todo esto se manifiesta por el deterioro del sistema de encendido, incluido un cambio espontáneo en el tiempo de encendido o la imposibilidad de ajustarlo, la aparición de interrupciones en el funcionamiento de cilindros individuales, deterioro del arranque, etc.
Para reemplazarla, debe tomar la placa disyuntora únicamente del tipo (número de catálogo) que se instaló anteriormente en el distribuidor o recomendado por el fabricante del distribuidor.Para instalar una placa nueva, es necesario desmontar y desmontar el distribuidor (dado que esta pieza está ubicada en la parte inferior de la unidad, es necesario quitar el distribuidor y el regulador para acceder a ella); esto debe hacerse de acuerdo con las instrucciones. para reparar un motor o automóvil en particular.La nueva placa debería encajar en su lugar sin ningún esfuerzo y girar libremente en el rodamiento.Durante la instalación se debe prestar atención a la conexión de la placa con el corrector de vacío y con todos los terminales eléctricos.
Ajuste del grupo de contacto del distribuidor.
Durante el funcionamiento del distribuidor pueden aparecer problemas que no están relacionados con el estado de la placa, sino provocados por un cambio en el espacio entre los contactos del disyuntor.Para resolver este problema, debe desmontar parcialmente el distribuidor quitando la tapa y medir la distancia entre los contactos; debe estar dentro de los límites establecidos por el fabricante de este distribuidor.Si el espacio difiere del instalado, entonces es necesario aflojar el tornillo que fija el grupo de contacto a la placa y ajustar el espacio, y luego apretar el tornillo.También puede ser necesario limpiar los contactos del hollín con papel de lija.
Con la selección y el reemplazo correctos de la placa del interruptor-distribuidor o del sensor del distribuidor, el sistema de encendido funcionará con confianza y confiabilidad en todos los modos de funcionamiento del motor.
Hora de publicación: 10-jul-2023