El chasis de muchos automóviles Nissan japoneses está equipado con un tipo separado de barra estabilizadora, conectada a las partes de la suspensión mediante dos puntales (varillas) separados.Todo sobre los puntales estabilizadores Nissan, sus tipos y diseños, así como sobre su selección y reparación: lea este artículo.
Funciones y finalidad del bastidor estabilizador Nissan.
El puntal estabilizador Nissan (varilla estabilizadora) es un componente del chasis de los automóviles del consorcio japonés Nissan;una varilla de acero con rótulas que conecta el extremo de la barra estabilizadora a las piezas de suspensión y proporciona la transmisión de fuerzas y pares para evitar que el vehículo ruede.
Durante la conducción, el coche se ve afectado por fuerzas multidireccionales que buscan girarlo, inclinarlo, hacerlo oscilar en el plano vertical, etc. Para amortiguar golpes, vibraciones y choques, los coches Nissan están equipados con una suspensión con elástico, guía y amortiguación. elementos: amortiguadores, resortes y otros.Y para combatir el balanceo excesivo al circular en radio (girando) y en carreteras inclinadas, se utilizan barras estabilizadoras (SPU), realizadas en forma de varillas que conectan las partes de suspensión derecha e izquierda.
En los automóviles Nissan, se utilizan con mayor frecuencia SPU compuestas, hechas en forma de una varilla de acero ubicada debajo de la parte inferior de la carrocería o bastidor auxiliar, y dos partes que la conectan con las partes de la suspensión: puntales o varillas estabilizadoras.
Los puntales estabilizadores de Nissan realizan varias funciones:
● Transferencia de fuerzas y momentos de torsión desde las piezas de suspensión a la varilla y en dirección opuesta;
● Compensación por deformaciones del estabilizador y cambios en la posición de las piezas de la suspensión cuando el vehículo está en movimiento;
● Proporcionar determinadas características de la suspensión del coche.
Los puntales SPU son partes importantes del chasis de cualquier automóvil Nissan, lo que permite operarlo de manera segura en diferentes caminos y en diferentes modos de conducción.Sin embargo, con el tiempo, estas piezas fallan y es necesario reemplazarlas; para realizar este reemplazo, es necesario tener información sobre los tipos existentes de varillas SPU Nissan, su diseño y características.
Tipos, características y características de los puntales estabilizadores Nissan.
Diseño de la barra estabilizadora del Nissan Juke
Puntal estabilizador Nissan con dos rótulas
Bastidor estabilizador Nissan con rótula simple
Puntal estabilizador Nissan ajustable
En los automóviles Nissan se utilizan puntales estabilizadores de dos tipos de diseño:
● No regulado;
● Ajustable.
La varilla no ajustable es una varilla de acero macizo de una u otra geometría y forma (recta, en forma de S, geometría más compleja), con bisagras y sujetadores en ambos extremos.Los bastidores de este tipo pueden tener diferentes longitudes, desde varias decenas de milímetros hasta 20-30 cm, dependiendo de las dimensiones del automóvil y las características de diseño de su chasis.Las varillas no ajustables de la SPU se montan en la varilla estabilizadora y en el amortiguador o brazo de suspensión mediante bisagras que brindan la capacidad de cambiar la posición mutua de las piezas sin interrumpir el funcionamiento de todo el sistema.
Las varillas pueden tener dos tipos de bisagras:
● Rótulas en ambos lados;
● Una rótula en un lado y una bisagra plegable de caucho y metal en el pasador en el otro lado.
Las rótulas tienen el diseño habitual: al final del bastidor hay un cuerpo de bisagra, cerrado por un lado con una tapa;en el caso del pan rallado o en los anillos hay un dedo con punta roscada;el dedo se fija en la carcasa con una tuerca y está protegido de la contaminación y las fugas de lubricante mediante una cubierta de goma (antera).Las rótulas suelen estar situadas en un ángulo de aproximadamente 90 grados entre sí y se fijan a la varilla y al puntal de suspensión mediante una tuerca y una arandela, o una tuerca con una arandela de presión integrada.
La base de la bisagra de caucho-metal es un pasador roscado formado en el extremo de la varilla, sobre el cual se colocan sucesivamente arandelas de acero y casquillos de goma, todo el paquete después de instalar la varilla se aprieta con una tuerca.
Varilla ajustable: una varilla con una o dos puntas roscadas, cuyo giro puede cambiar la longitud total de la pieza.La fijación de la punta en la posición seleccionada se realiza mediante una contratuerca.Estos bastidores tienen bisagras de dos tipos:
● Ojales en ambos lados;
● Ojal en un lado y bisagra de caucho-metal en el pasador en el otro lado.
La bisagra tipo bisagra tiene forma de punta con un anillo en el extremo, en el que se inserta un casquillo de bolas (generalmente a través de un manguito de bronce intermedio que actúa como cojinete).Para lubricar el casquillo de bolas, se encuentra un engrasador a presión en la punta.La bisagra del pasador tiene un diseño similar al descrito anteriormente.
Los bastidores de estabilizadores tipo hito están hechos de varios grados de acero y necesariamente están sujetos a protección contra la corrosión: galvanizado, niquelado (las piezas tienen un color metálico característico) y oxidación (las piezas tienen un color amarillo característico), además, la aplicación de un polímero. Se utiliza un recubrimiento (tinción) de color negro.Todos los sujetadores (tuercas y arandelas) tienen una protección similar.Estas medidas garantizan un mejor funcionamiento de las estanterías bajo la influencia constante de factores ambientales negativos.
Las varillas SPU de una pieza se utilizan más ampliamente en los automóviles Nissan, ya que tienen un diseño más simple, son confiables y no requieren ajustes.Los puntales ajustables se utilizan solo en modificaciones del Nissan Patrol de cuarta y quinta generación (Y60 y Y61).
Para los automóviles Nissan se produce una amplia gama de puntales estabilizadores; en el mercado se pueden encontrar piezas tanto de Nissan como de otros fabricantes, incluidos Nipparts, CTR, GMB, Febest, Fenox y otros.Esto amplía enormemente las posibilidades de elegir piezas de acuerdo con el presupuesto previsto para las reparaciones.
Cómo elegir y reemplazar un bastidor estabilizador Nissan
Los puntales estabilizadores funcionan constantemente en condiciones de altas cargas mecánicas y están expuestos a factores ambientales negativos; todo esto es la causa de la corrosión, la deformación de las piezas, la aparición y propagación de grietas y, como resultado, la destrucción.
Además, con el tiempo, las bisagras pierden sus cualidades: las rótulas se desgastan y pierden lubricación, los ojales pueden agrietarse y los casquillos de goma del pasador se agrietan y se desmontan.Como resultado, los puntales transmiten fuerzas y momentos desde el estabilizador a la carrocería y en la dirección opuesta peor, cuando el automóvil está en movimiento, golpean y, en casos especialmente difíciles, pueden colapsar y, en general, alterar el funcionamiento del chasis.Si hay signos de mal funcionamiento, se deben reemplazar las rejillas.
Para el reemplazo, debe tomar las varillas estabilizadoras solo de aquellos tipos y números de catálogo que fueron instalados en el automóvil por el fabricante (especialmente para automóviles en garantía; para ellos los reemplazos son inaceptables), o que están permitidos como análogos.Debe recordarse que los bastidores no solo son delanteros y traseros, sino que a veces difieren en el lado de instalación: derecho e izquierdo.Por lo general, las varillas se venden inmediatamente con el juego necesario de bisagras y sujetadores, pero en algunos casos es necesario comprar tuercas y arandelas adicionales; esto debe solucionarse con anticipación.
Es necesario reemplazar las varillas de los estabilizadores de acuerdo con las instrucciones de reparación de un modelo de automóvil en particular.Pero en general, este trabajo requiere varias acciones sencillas:
1. Frene el automóvil, levante el lado en el que se reemplaza la pieza;
2. Retire la rueda;
3. Girar la tuerca de fijación de la parte superior del empuje al amortiguador;
4. Girar la tuerca de fijación de la parte inferior de la varilla a la varilla de la SPU;
5. Retire la varilla, limpie el lugar de su instalación;
6. Instalar un nuevo empuje;
7. Construya en orden inverso.
Al instalar un bastidor nuevo con un soporte de pasador, debe ensamblar correctamente la bisagra instalando todas las arandelas y casquillos de goma en un orden determinado.Y apretar las tuercas en todos los casos debe realizarse con la fuerza recomendada por las instrucciones; esto evitará el apriete espontáneo de la tuerca o, por el contrario, la deformación de las piezas debido a un apriete excesivo.
Cabe señalar que después de instalar la rejilla ajustable, es necesario ajustar su longitud de acuerdo con las instrucciones.Además, a veces, después de reemplazar las varillas de la SPU, puede ser necesario ajustar la inclinación y la convergencia de las ruedas del automóvil.
Si el puntal estabilizador Nissan se selecciona y reemplaza correctamente, el automóvil recuperará la estabilidad y se sentirá seguro incluso en condiciones de carretera difíciles.
Hora de publicación: 06-mayo-2023