Los componentes y conjuntos de los sistemas de dirección de los vehículos están conectados mediante rótulas, cuyo elemento principal son dedos de forma especial.Lea sobre qué son los pasadores de tirantes, qué tipos son, cómo están dispuestos y qué funciones realizan en las rótulas: lea el artículo.
¿Qué es un pasador de tirante?
El pasador de la barra de dirección forma parte de la rótula del mecanismo de dirección de los vehículos con ruedas.Varilla de acero con cabeza esférica y punta roscada para montaje, desempeñando el papel de eje de la bisagra y elemento de fijación principal.
El dedo conecta las varillas y otras partes del mecanismo de dirección, formando una rótula.La presencia de una bisagra de este tipo asegura la movilidad de las partes acopladas del mecanismo de dirección tanto en el plano longitudinal como en el transversal.Así, el funcionamiento normal de la tracción se consigue independientemente de la posición de las ruedas (al desviarse de la línea central en las curvas, al circular por carreteras irregulares, etc.), su ajuste (alineación), la carga del vehículo, las deformaciones del haz de la rueda, bastidor y otras partes que se producen durante el movimiento del automóvil, etc.
Tipos y diseño de pasadores de tirantes.
Los dedos se pueden dividir en tipos según el propósito y el lugar de instalación, así como algunas características de diseño.
Según la finalidad y lugar de instalación, los dedos son:
• Pasadores de la varilla de dirección: conectan las partes del trapezoide de la dirección (varillas longitudinales, transversales y palancas articuladas de la dirección);
• Pasador del bípode de dirección: conecta el bípode de dirección y la varilla/palanca del bípode longitudinal.
El mecanismo de dirección utiliza de 4 a 6 rótulas, una de las cuales conecta el bípode de dirección al tirante longitudinal (en los automóviles con cremallera de dirección, esta parte falta), y el resto son tirantes, palancas articuladas de dirección (brazos oscilantes) y brazos pendulares (si están presentes en el variador).Las rótulas y los dedos utilizados en ellas pueden ser intercambiables o realizarse para su instalación en una bisagra específica.Por ejemplo, en los automóviles se pueden utilizar pasadores separados para la bisagra del bípode y la varilla longitudinal, las uniones de la varilla transversal con el basculante, etc.
Independientemente del tipo y de la finalidad, los pernos de los tirantes tienen en principio el mismo diseño.Se trata de una pieza torneada de acero, que se divide condicionalmente en tres partes:
- Cabeza de bola: una punta en forma de esfera o hemisferio con un "collar";
- El cuerpo del dedo es la parte media, hecha en forma de cono para conectar con otra varilla;
- Hilo: una punta con hilo para fijar la bisagra.
El dedo es parte de la rótula, que tiene la forma de una parte independiente: la punta (o cabeza) del tirante.La punta desempeña el papel de un cuerpo de bisagra, dentro del cual se encuentra el dedo.Se instala un inserto dentro de la copa cilíndrica o cónica de la punta, que cubre la cabeza esférica del dedo, asegurando su desviación en todos los planos (entre 15 y 25 grados).Los revestimientos pueden ser de plástico de una pieza (teflón u otros polímeros resistentes al desgaste, utilizados en automóviles) o de metal plegable (constan de dos mitades, utilizados en camiones).Los insertos plegables pueden ser verticales (cubren la cabeza a los lados y horizontales): un revestimiento se encuentra debajo de la cabeza esférica del dedo, el segundo revestimiento tiene forma de anillo y se encuentra sobre la cabeza.
Diseño típico de la rótula de la barra de dirección de los turismos
En la parte inferior, el vidrio se cierra con una tapa removible o no removible, se instala un resorte entre la tapa y el revestimiento, lo que garantiza un contacto confiable entre el revestimiento y la cabeza esférica del dedo.Desde arriba, el cuerpo de la bisagra se cierra con una tapa protectora (antera).En la parte cónica que sobresale del dedo se coloca la contraparte de una varilla, bípode o palanca, la fijación se realiza con una tuerca.Para una instalación confiable, generalmente se usan tuercas ranuradas (corona), fijadas con un pasador (en este caso, se proporciona un orificio transversal en la parte roscada del pasador).
Todas las rótulas de tirantes tienen el diseño descrito, las diferencias están solo en detalles menores (tipos de tuercas, configuración de pasadores y su ubicación, diseño de revestimientos, tipos de resortes, etc.) y dimensiones.
La elección correcta y la reparación de los pasadores de los tirantes.
Con el tiempo, la cabeza esférica y la parte cónica del pasador, así como los revestimientos y otras partes de la bisagra, se desgastan.Esto provoca un juego y un descentramiento del mecanismo de dirección, lo que se traduce en una disminución del confort y la calidad de la dirección y, en última instancia, en una disminución de la seguridad del vehículo.Si hay signos de desgaste o rotura, se deben reemplazar los pasadores de los tirantes o los conjuntos de rótulas.
Las reparaciones se pueden realizar de varias formas:
• Reemplace sólo el dedo;
• Reemplace el pasador y las piezas acopladas (revestimientos, resorte, funda, tuerca y pasador);
• Reemplace el conjunto de la punta de la barra de dirección con la bisagra.
La mejor solución es reemplazar el pasador con las piezas coincidentes, ya que todos los componentes nuevos no tienen juego y aseguran la conexión normal de los tirantes y otros componentes.En este caso, es necesario utilizar un dispositivo especial para exprimir el dedo viejo e instalar uno nuevo.Sin embargo, esta solución no siempre es adecuada: en algunos turismos, el pasador no se puede quitar de la bisagra, solo cambia durante el montaje.
El reemplazo del conjunto de la punta del tirante por una bisagra solo es necesario en caso de fallas graves de esta unidad: deformaciones, corrosión, destrucción.En este caso, se retira la punta vieja y en su lugar se instala una nueva.Al reemplazar los pasadores o las puntas de los tirantes, es necesario asegurarse de que la tuerca esté bien fijada (con una chaveta o de otra manera prescrita), de lo contrario podría girarse, lo que provocaría un mal funcionamiento de la dirección o un pérdida total de controlabilidad del vehículo.
La pieza nueva no necesita mantenimiento y cuidados especiales, sólo es necesario inspeccionar periódicamente las bisagras y, si aparecen signos de desgaste o rotura, sustituirlas.Para su reemplazo es necesario seleccionar los dedos o puntas recomendadas por el fabricante del vehículo.Estas piezas deben ser adecuadas en tamaño y diseño (prever el ángulo necesario de desviación del dedo), de lo contrario la dirección no funcionará correctamente.Con la elección correcta del pasador de la barra de dirección, el mecanismo de dirección se reparará de acuerdo con las normas y el automóvil volverá a recibir un control cómodo y seguro.
Hora de publicación: 21-ago-2023