En cualquier automóvil, puede encontrar un sistema para eliminar la suciedad del parabrisas (y, a veces, de la ventana trasera): un lavaparabrisas.La base de este sistema es un motor eléctrico conectado a la bomba.Obtenga más información sobre los motores de lavadoras, sus tipos, diseño y funcionamiento, así como su compra y reemplazo; descúbralo en el artículo.
¿Qué es un motor de lavadora?
El motor del lavaparabrisas es un motor eléctrico de CC compacto que actúa como impulsor de la bomba del lavaparabrisas de un automóvil.
Cada automóvil moderno tiene un sistema para limpiar la suciedad del parabrisas (y en muchos automóviles, y del vidrio del portón trasero): un lavaparabrisas.La base de este sistema es una bomba accionada por un motor de lavado; con la ayuda de estas unidades, se suministra líquido a las boquillas (boquillas) bajo una presión suficiente para limpiar con seguridad el vidrio de la suciedad.
La avería del motor del lavaparabrisas en muchas situaciones puede alterar el funcionamiento normal del vehículo y, en ocasiones, provocar accidentes.Por lo tanto, esta pieza debe reemplazarse a la primera señal de mal funcionamiento y, para tomar la decisión correcta, se deben considerar las características y características de los motores de lavaparabrisas modernos.
Tipos, diseño y principio de funcionamiento de los motores lavaparabrisas.
Los lavaparabrisas modernos están equipados con motores eléctricos de 12 y 24 V CC (dependiendo del voltaje de la red de a bordo), que difieren en diseño:
● Motor eléctrico y bomba separados;
● Las motobombas son motores integrados en la carcasa de la bomba.
El primer grupo incluye motores eléctricos convencionales de baja potencia utilizados junto con bombas sumergibles.Actualmente, esta solución casi nunca se encuentra en los turismos, pero todavía se utiliza ampliamente en equipos automotrices (especialmente domésticos).Un motor eléctrico de este tipo se coloca en una caja de plástico sellada que lo protege del agua y la suciedad.Con la ayuda de un soporte o de los orificios realizados en la carcasa, se monta sobre el depósito con líquido lavaparabrisas, conectándose a la bomba ubicada en el interior del depósito mediante un eje.Se deben proporcionar terminales en la carrocería del motor para conectarse a la red eléctrica del automóvil.
El segundo grupo incluye unidades que combinan una bomba centrífuga y un motor eléctrico.El diseño se basa en una caja de plástico dividida en dos compartimentos con boquillas y orificios auxiliares.En un compartimento hay una bomba: se basa en un impulsor de plástico que toma líquido de la tubería de suministro (ubicada en el extremo de la bomba, en el eje del impulsor) y lo arroja a la periferia del cuerpo (debido a a fuerzas centrífugas): desde aquí, el líquido bajo presión a través del tubo de salida pasa a los accesorios de la tubería y a las boquillas.Para drenar el líquido, se proporciona una tubería en la pared lateral del compartimiento de la bomba; tiene una sección transversal más pequeña que la de entrada y está ubicada tangencialmente a la circunferencia de la carcasa de la bomba.En el segundo compartimento de la unidad hay un motor eléctrico, el impulsor de la bomba está firmemente montado en su eje (pasado a través de la partición entre los compartimentos).Para evitar que entre líquido en el compartimento del motor eléctrico, se proporciona un sello de eje.Hay un conector eléctrico ubicado en la pared exterior de la unidad.
Unidad de bomba de lavado con motor remoto y
bomba sumergible motobomba
con motor eléctrico integrado
Como en el caso de un motor independiente, las motobombas se montan directamente en el depósito del lavaparabrisas.Para hacer esto, se hacen nichos especiales en el tanque ubicados en la parte inferior, lo que garantiza el máximo uso del líquido lavaparabrisas.La instalación se realiza sin el uso de tornillos u otros sujetadores; para ello se utilizan soportes de sujeción o pestillos.Además, el tubo de entrada de la bomba se instala inmediatamente en el orificio del tanque con una junta de goma, lo que hace innecesario el uso de tuberías adicionales.
A su vez, las motobombas se dividen en tres tipos según su rendimiento y características de trabajo:
● Para suministrar fluido a una sola boquilla de lavado;
● Para suministrar fluido a dos chorros unidireccionales;
● Para suministrar fluido a dos jets bidireccionales.
Las unidades del primer tipo tienen una bomba de baja capacidad, suficiente sólo para alimentar una boquilla de lavado.En el depósito del lavaparabrisas se instalan dos o tres (si está disponible la función de limpieza de la luneta trasera), cada uno conectado al sistema eléctrico mediante su propio conector.Esta solución requiere el uso de una mayor cantidad de piezas; sin embargo, si falla un motor, persiste la posibilidad de lavar parcialmente el vidrio en caso de contaminación.
Las unidades del segundo tipo tienen un diseño similar a las que se acaban de describir, pero tienen un mayor rendimiento debido al uso de un motor eléctrico de mayor potencia y un aumento en la bomba.La motobomba se puede conectar a la válvula de lavado mediante dos tuberías separadas que conducen a cada boquilla, o mediante una tubería con una bifurcación adicional de la tubería en dos corrientes (usando una T en las válvulas de la tubería).
Las unidades del tercer tipo son más complicadas y tienen un algoritmo de funcionamiento diferente.La base de la motobomba también es un cuerpo dividido en dos compartimentos, pero en el compartimento de la bomba hay dos tubos, entre los cuales hay una válvula; siempre se puede abrir solo uno de los tubos a la vez.El motor de este dispositivo puede girar en ambas direcciones: cuando se cambia la dirección de rotación bajo la presión del líquido, se activa la válvula y se abre un tubo y luego el otro.Por lo general, estas motobombas se utilizan para lavar el parabrisas y la luneta trasera: en una dirección de rotación del motor, el líquido se suministra a las boquillas del parabrisas, en la otra dirección de rotación, a la boquilla de la luneta trasera.Para mayor comodidad, los fabricantes de motobombas pintan las tuberías en dos colores: negro, para suministrar líquido al parabrisas, blanco, para suministrar líquido a la ventana trasera.Los dispositivos bidireccionales reducen el número de motobombas en el automóvil a una, lo que reduce los costos y simplifica el diseño.Sin embargo, en caso de avería, el conductor queda completamente privado de la posibilidad de limpiar los cristales del coche.
Para conectar motores y motobombas se utilizan terminales macho estándar de varios tipos: terminales espaciados separados (dos terminales a los que se conectan dos terminales hembra separados), con disposición en forma de T (para proteger contra una conexión incorrecta) y varios de dos terminales. Conectores en carcasas con faldones protectores de plástico y llaves para proteger contra conexiones erróneas.
Cómo elegir y reemplazar correctamente el motor de la lavadora
Ya se ha señalado anteriormente que el lavaparabrisas es importante para el normal funcionamiento del vehículo, por lo que su reparación, incluso en caso de averías menores, no se puede posponer.Esto es especialmente cierto para el motor: si está averiado, debe inspeccionarlo e intentar repararlo, y si esto no es posible, reemplazarlo por uno nuevo.Para el reemplazo, debe usar un motor o una motobomba del mismo tipo y modelo que se instaló anteriormente; esta es la única forma de garantizar que el lavaparabrisas funcione de manera confiable y eficiente.Si el automóvil ya no está en garantía, puede intentar elegir otro tipo de unidad, lo principal es que tenga las dimensiones de instalación y el rendimiento necesarios.
La estructura general de la motobomba de lavado.
El reemplazo de piezas debe realizarse de acuerdo con las instrucciones para la reparación del automóvil.Como regla general, este trabajo es simple, se reduce a varias operaciones:
1.Retire el cable del terminal de la batería;
2.Retire el conector del motor de la lavadora y los accesorios de tubería de la(s) tubería(s) de la bomba;
3.Desmonte el conjunto del motor o de la motobomba; para ello, es posible que deba quitar la tapa con la bomba sumergible (en automóviles domésticos viejos), quitar el soporte o retirar con cuidado la unidad de su nicho en el tanque;
4.Si es necesario, limpiar el asiento del motor o motobomba;
5.Instale un nuevo dispositivo y ensamble en orden inverso.
Si el trabajo se realiza en un automóvil con motobomba, se recomienda colocar un recipiente debajo del tanque, ya que al desmontar el motor puede derramarse líquido del tanque.Y si se reemplaza la motobomba bidireccional, es necesario controlar la correcta conexión de las tuberías a las tuberías de la bomba.Después de la instalación, es necesario verificar el funcionamiento del lavaparabrisas y, si se comete un error, cambiar las tuberías.
Con la correcta selección y sustitución del motor del lavaparabrisas, todo el sistema comenzará a funcionar sin ajustes adicionales, garantizando la limpieza de las ventanas en todas las condiciones climáticas.
Hora de publicación: 12-jul-2023