En los automóviles con transmisión manual, hay un embrague, en el que un lugar importante lo ocupa una pequeña pieza: la horquilla.Aprenda qué es una horquilla de embrague, qué tipos son, cómo funciona y cómo funciona, así como la correcta selección y sustitución de las horquillas en los embragues; descúbralo en este artículo.
¿Qué es una horquilla de embrague?
Horquilla de embrague (horquilla de desembrague): parte del accionamiento del embrague de vehículos equipados con transmisión manual;Pieza en forma de horquilla (palanca de dos patas) que asegura la transferencia de fuerza desde el cable o cilindro receptor al embrague/cojinete de desembrague cuando el embrague está desacoplado (pisando el pedal correspondiente).
En los vehículos con transmisión manual, se proporciona un embrague, una unidad que garantiza una interrupción en el flujo de par proveniente del motor a la caja de cambios en el momento de cambiar de marcha.El embrague tiene un accionamiento remoto, que incluye un pedal, varillas o cables, en algunos casos, una dirección asistida (construida sobre la base de los cilindros principal y de trabajo del embrague, GCS y RCS) y un embrague con cojinete de desembrague.La transmisión de fuerza desde un cable, varilla o RCS al embrague en el momento del cambio de marcha se realiza mediante una pieza especial: la horquilla del embrague.
La horquilla de desembrague tiene una función principal: actúa como una palanca que convierte la fuerza de la varilla, el cable o el RCS y lleva el embrague (cojinete de desembrague) a la canasta del embrague (su resorte de diafragma o palancas).Además, esta parte resuelve una serie de tareas auxiliares: prevenir distorsiones del embrague, compensar o ajustar el juego en el accionamiento del embrague y, en algunos tipos de embragues, no solo el suministro, sino también la extracción del embrague de la canasta.La horquilla es extremadamente importante para el funcionamiento normal del embrague, por lo que, en caso de avería, es necesario cambiarla por una nueva; para realizar el reemplazo correcto, es necesario comprender los tipos, diseños y características de estas piezas. .
Tipos y diseño de horquillas de embrague.
Hoy en día existe una amplia variedad de diseños de horquillas de embrague, pero todos se dividen en dos tipos según el principio de funcionamiento:
● palanca;
● Rotativo.
Las horquillas de la palanca del embrague son generalmente una palanca en un extremo de la cual hay dos patas para apoyar el cojinete de desembrague, y en el extremo opuesto hay un orificio o sujetadores especiales para la conexión a la transmisión.La horquilla dispone de un soporte en el interior de la carcasa del embrague, gracias al cual se asegura el funcionamiento de esta unidad como palanca.Según el tipo y ubicación del soporte, existen:
● Bola separada: el soporte tiene la forma de una varilla corta con una punta esférica o semiesférica en la que se encuentra la horquilla.En la horquilla hay un hueco para apoyo y la fijación a la punta esférica se realiza mediante soportes elásticos;
● Integrado axialmente: el soporte tiene forma de placa, que está conectada al conector mediante un eje.La conexión de las piezas se realiza mediante un eje roscado y fijado en los orificios practicados en el ojo del soporte y las patas de la horquilla;
● Axial separado: el soporte se realiza en forma de dos puntales u ojales desmontables directamente en la carcasa del embrague, la horquilla se apoya sobre los puntales mediante un eje integrado o desmontable.
Los rodamientos de bolas suelen tener horquillas fabricadas estampando a partir de láminas en bruto; estas piezas se utilizan más ampliamente en los turismos y camiones comerciales en la actualidad.Para aumentar la resistencia de la horquilla, se fabrican refuerzos y también pueden estar presentes almohadillas de refuerzo y otros elementos en las piezas.
Los soportes axiales de ambos tipos se proporcionan con mayor frecuencia para horquillas fabricadas mediante estampado volumétrico a partir de piezas en bruto en caliente; estas piezas, debido a su mayor resistencia, se utilizan más ampliamente en la transmisión de camiones.Las patas de tales piezas pueden tener diferentes formas: redondas o semicirculares, ovaladas, etc. Además, en las patas se pueden ubicar elementos de refuerzo: galletas o rodillos de acero que están en contacto directo con el embrague.
Las horquillas giratorias de embrague generalmente tienen la forma de un eje en el que hay una horquilla con dos patas y una palanca para conectarse al accionamiento de desembrague.Por diseño, estas piezas son de dos tipos:
● No separable: la horquilla se fabrica soldando dos patas y una palanca oscilante al eje;
● Plegable: la unidad consta de un eje de acero en el que se fijan una horquilla extraíble y un brazo oscilante.
embrague
horquilla de varillaje Horquilla de embrague giratoriafabricado por estampación volumétrica
tecnología Horquilla giratoria de embrague no separable
Las horquillas no separables se utilizan con mayor frecuencia en automóviles de pasajeros; están hechas de láminas de acero (estampadas a partir de una lámina de varios mm de espesor) soldadas en los extremos opuestos del eje.Las piezas de trabajo se pueden endurecer térmicamente.
Las horquillas plegables se utilizan más ampliamente en el transporte de mercancías, la base de la pieza es un eje de acero, en un extremo del cual está montada una horquilla (fabricada, por regla general, mediante el método de estampado volumétrico), y en el otro, una brazo oscilante.Por lo general, la horquilla tiene una abrazadera dividida con un orificio para un perno; este diseño permite montarla en el eje en cualquier posición y, si es necesario, ajustarla.El brazo oscilante está unido al eje mediante una ranura, lo que evita que las piezas giren durante el funcionamiento.Las horquillas pueden presentar en las patas elementos endurecedores adicionales en forma de rodillos o migas de pan, y las propias patas de las horquillas están endurecidas térmicamente.
Todas las horquillas, independientemente del tipo y diseño, están montadas dentro de la carcasa del embrague, en el lateral o en la parte inferior del cojinete de desembrague/embrague.Las horquillas de palanca están ubicadas sobre un soporte (o dos soportes) fijados con una conexión roscada.Por lo general, la parte posterior de la horquilla se extiende más allá de la carcasa del embrague; para evitar que la suciedad y el agua penetren en la unidad, se proporciona una cubierta protectora hecha de caucho (corrugación) o materiales no tejidos (lona o sus análogos más modernos).La funda se fija con clips especiales.
Las horquillas giratorias se instalan en los orificios de la carcasa del embrague, que incluyen los extremos del eje.En este caso, el basculante puede ubicarse tanto dentro como fuera del cárter.En el primer caso, del cráter sale solo el cable o varilla conectado a la palanca, en el segundo caso, parte del eje sale del cárter.Las horquillas giratorias se pueden instalar a través de casquillos (cojinetes lisos) o rodamientos, se utilizan sellos de aceite u otros sellos para proteger la carcasa del embrague del agua y la suciedad.
Problemas con la selección y reemplazo de la horquilla del embrague
Durante el funcionamiento del vehículo, la horquilla del embrague está sometida a importantes cargas mecánicas, lo que puede provocar su mal funcionamiento.Muy a menudo, las horquillas se deforman (doblan), aparecen grietas y fracturas y, con bastante frecuencia, se produce una destrucción completa de la pieza.Con deformaciones y grietas, la reacción del embrague a la presión del pedal empeora: para soltar el embrague, es necesario apretar el pedal cada vez más profundamente (lo que ocurre debido a una deformación cada vez mayor o una grieta creciente), y en algún momento la transmisión se detiene por completo. respondiendo al pedal.Cuando se destruye la horquilla, el pedal del embrague se debilita inmediatamente y resulta imposible cambiar de marcha.En todos estos casos, es necesario sustituir el enchufe por uno nuevo.
Embrague de horquilla estampado
Sólo se debe sustituir la pieza que se adapta al embrague de este coche en particular.Si el automóvil está en garantía, entonces el enchufe debe tener un número de catálogo determinado (para no perder la garantía), y para automóviles más antiguos, puede usar piezas "no nativas" o análogos adecuados.Lo principal es que la nueva horquilla coincida con la anterior en todos los tamaños, el tipo de conexión al soporte (si es una horquilla de palanca), el diámetro del eje (si es una horquilla giratoria), el tipo de conexión. al actuador, etc.
La sustitución de la horquilla del embrague debe realizarse de acuerdo con las instrucciones de reparación del vehículo.Como regla general, este trabajo requiere el desmontaje de la caja de cambios, aunque en algunos automóviles la sustitución de la pieza se puede realizar a través de trampillas especiales en la carcasa del embrague.Al reemplazar la horquilla, es necesario utilizar piezas relacionadas: sujetadores, soportes, galletas o rodillos, etc. Si estas piezas no están incluidas, deben comprarse por separado.Después de sustituir la horquilla, se debe ajustar el embrague según las instrucciones correspondientes.Con la selección adecuada de repuestos y reparaciones adecuadas, el embrague del automóvil comenzará a funcionar nuevamente, garantizando manejo y seguridad.
Hora de publicación: 14-jul-2023